新加坡船東破產“拖累”中國船廠詳情>>

日前，一家新加坡海運公司向當地高等法院申請破產保護。引人關注的是，這家公司曾和中國武船集團簽訂造船合同。這意味著，武船集團將面臨棄船風險。據新加坡《海峽時報》2月26日報道，由于負債已高達8.77億美元（約合...

時間: 2018-03-08 | 編輯: Bound

未來海運及全球貿易技術趨勢：物聯網+區塊鏈詳情>>

海運為世界貨運的重要命脈，每天都有龐大的貨運量、船運量在作業流程繁雜的港口進行作業，但隨著需求的快速增長、轉變，海運各方業者也開始面臨運營與管理上的困難，利用新科技如物聯網與區塊鏈來進行管理效率與安全...

時間: 2018-03-08 | 編輯: Bound

想不到!“不負責任的船東”黑名單公布詳情>>

2017年全球共有835艘大型遠洋商船拆解，其中大部分最終被送到南亞海灘危險拆解。在一份“不負責任的海運船東”黑名單中，包括像地中海航運、商船三井、Zodiac、Rickmers Reederei、Berge Bulk、Costamare和Te...

時間: 2018-03-07 | 編輯: Bound

兩會：發展基于供應鏈的“務”聯網詳情>>

3月5日消息，全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨認為：我國大多數制造業企業供應鏈服務體系仍是點式、割裂、不系統的傳統經營狀態。對于如何補補供應鏈服務體系短板，在此次兩會議案中建議到：首先，多一點“政策紅...

時間: 2018-03-07 | 編輯: Bound

船東：2018年油船市場將遭受雙重打擊詳情>>

由于供需兩個方面都將繼續對海運船舶收入施加壓力，預計2018年對于船東而言油船(船型 船廠 買賣)市場可能不會有所緩解。DHT Holdings的聯席首席執行官Trygve Munthe近日表示，該公司正在遭受供需兩個方面的打擊...

時間: 2018-03-06 | 編輯: Bound

“一帶一路”為海運業帶來新機遇詳情>>

“一帶一路”倡議進入第五年，全國31個省、直轄市、自治區在2018年政府工作報告中對相關工作進行了部署，全球已有100多個國家和國際組織積極響應。“一帶一路”戰略被看作是海運業發展的重要機遇。貿易發展促進海運市...

時間: 2018-03-06 | 編輯: Bound

物流大數據對企業真的有用？詳情>>

隨著大數據的應用范圍不斷擴大，越來越多的企業開始部署大數據戰略。通過大數據技術構建數據中心，挖掘出隱藏在數據背后的信息價值，為企業提供有益的幫助，從中獲取利益。企業應該把大數據看做是一項戰略資源，在戰...

時間: 2018-03-05 | 編輯: Bound

物流貨運業打響隱私保衛戰詳情>>

近年來，因個人信息泄露給我國居民生命財產造成損失的屢見不鮮，面對日益猖獗的個人信息泄露引致的犯罪，公眾保護個人信息的意識逐步增強，國家立法的腳步正在加快，保護公民信息安全這場看不見硝煙的戰爭隨著國家強...

時間: 2018-03-05 | 編輯: Bound

國際貨運——鐵路貨運改革也談可持續發展詳情>>

國家發改委、交通部、鐵總聯合印發《十三五鐵路集裝箱多式聯運發展規劃》，預計到2020年，我國集裝箱運量將達到鐵路貨運量20%左右。其中，集裝箱鐵水聯運量年均增長10%以上，中歐班列年開行5000列左右。“集裝箱運輸...

時間: 2018-03-02 | 編輯: haik