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中遠(yuǎn)海運(yùn)重工喜迎開門紅命名交付一艘VLCC

時(shí)間:2017-01-09   編輯:amber   瀏覽:5137次

12月28日,成立不久的中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司喜迎開門紅。該公司所屬大連中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司命名交付一艘30.8萬(wàn)載重噸超大型油輪(VLCC)——“遠(yuǎn)騰湖”輪。

           


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      12月28日,成立不久的中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司喜迎開門紅。該公司所屬大連中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司命名交付一艘30.8萬(wàn)載重噸超大型油輪(VLCC)——“遠(yuǎn)騰湖”輪。來(lái)自中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)及其下屬公司、勞氏船級(jí)社、中國(guó)船級(jí)社、大連市海員工會(huì)等單位的70余名來(lái)賓參加了“遠(yuǎn)騰湖”輪命名儀式,共同見證了“遠(yuǎn)騰湖”輪的命名與交付。


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    “遠(yuǎn)騰湖”輪,船體總長(zhǎng)333米、型深30米、設(shè)計(jì)航速15.5節(jié)。該船是大連中遠(yuǎn)川崎為中遠(yuǎn)海運(yùn)能源建造的第二艘VLCC,其同型姐妹船“遠(yuǎn)翔湖”輪已于2015年4月14日交付使用。經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的實(shí)際運(yùn)營(yíng)證明,該船型在裝載量、航行速度、燃油消耗等多個(gè)方面與同類船相比擁有明顯優(yōu)勢(shì),得到了船東的充分認(rèn)可。


  “遠(yuǎn)騰湖”輪是新一代“經(jīng)濟(jì)型”、“節(jié)能型”、“安全型”、“環(huán)境友好型”船舶。該船為馬六甲海峽載重噸最大型,通過(guò)優(yōu)化貨艙布置,實(shí)現(xiàn)了艙容最大化,為船東帶來(lái)更多經(jīng)濟(jì)效益;通過(guò)配置半導(dǎo)流罩、舵球舵翼系統(tǒng)等節(jié)能裝置,優(yōu)化艏艉型線提高推進(jìn)效率,降低了船舶的運(yùn)營(yíng)成本。該船滿足結(jié)構(gòu)共同規(guī)范,貨倉(cāng)區(qū)域滿足COT-PSPC,采取了防海盜對(duì)策等措施,具備優(yōu)秀的安全性;該船還通過(guò)貨/燃油防泄漏對(duì)策,有害氣體排放控制,壓載水管理等手段,消除/減少了船舶運(yùn)營(yíng)對(duì)環(huán)境的影響。此次命名交付的“遠(yuǎn)騰湖”輪在建造質(zhì)量、建造效率等方面也取得了不俗成績(jī)。該船船體、舾裝一次報(bào)檢合格率達(dá)到97.9%,總建造工時(shí)控制在百萬(wàn)以內(nèi),較前船減少了17%,交付日期較預(yù)訂交付日期提前了1.5個(gè)月。


  此次命名交付“遠(yuǎn)騰湖”輪的大連中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工所屬現(xiàn)代化大型船舶企業(yè)之一,位于大連市旅順經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。該公司充分借鑒、復(fù)制川崎重工和南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司的先進(jìn)管理模式,發(fā)揮一體化優(yōu)勢(shì),并通過(guò)與南通中遠(yuǎn)川崎的持續(xù)對(duì)標(biāo),開展“管理提升”、“提質(zhì)增效”活動(dòng),取得良好成效。鋼材利用率、萬(wàn)元產(chǎn)值綜合能耗、安全度數(shù)率、船舶建造總工時(shí)等指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到或接近南通中遠(yuǎn)川崎水平。


  大連中遠(yuǎn)川崎根據(jù)市場(chǎng)和客戶需求,正進(jìn)一步加快科技創(chuàng)新,優(yōu)化船型設(shè)計(jì),打造產(chǎn)品品牌,持續(xù)深化精益管理,引進(jìn)、推進(jìn)“KPS”管理模式,提升“智能制造”水平,不斷提高船舶建造質(zhì)量和建造效率。在造船市場(chǎng)的寒冬,大連中遠(yuǎn)川崎內(nèi)外兼修,逆市而上,用質(zhì)量塑品牌,用效率保效益,正朝著“打造國(guó)內(nèi)最好的大型油輪生產(chǎn)基地;國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的造船企業(yè)”目標(biāo)努力前行。


  “遠(yuǎn)騰湖”輪的順利交付,為大連中遠(yuǎn)川崎品牌增添了一抹亮色,為剛剛成立中遠(yuǎn)海運(yùn)重工獻(xiàn)上了最好的祝福。未來(lái),大連中遠(yuǎn)川崎還將設(shè)計(jì)、建造更多性能優(yōu)異的船舶,為中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)裝備制造板塊的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量,為中國(guó)建設(shè)“海上絲綢之路”、實(shí)現(xiàn)“國(guó)油國(guó)運(yùn)”添磚加瓦。



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