國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展，貨運(yùn)企業(yè)要求加強(qiáng)交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政快遞等農(nóng)村貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的規(guī)劃銜接，逐步完善以現(xiàn)在農(nóng)村貨運(yùn)樞紐站場(chǎng)為基礎(chǔ)，以縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)體系。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司指出企業(yè)要結(jié)合本地區(qū)實(shí)際需求，因地制宜建設(shè)具有現(xiàn)代化的客運(yùn)服務(wù)、交通管理、農(nóng)資及農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)、日用品分撥配送、再生資源回收、快遞配送等眾多功能的農(nóng)村綜合運(yùn)輸服務(wù)站。

完善現(xiàn)代化鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所、農(nóng)資站的綜合貨運(yùn)服務(wù)功能，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村貨運(yùn)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)，支撐農(nóng)村市場(chǎng)貨運(yùn)各類物資的中轉(zhuǎn)倉(cāng)儲(chǔ)和分撥配送。

針對(duì)貨運(yùn)運(yùn)輸配送的最后一公里，行業(yè)人士提出繼續(xù)推進(jìn)“新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”以及郵政“三農(nóng)”服務(wù)站、快遞網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)。支持貨運(yùn)市場(chǎng)郵政和快遞企業(yè)將業(yè)務(wù)延伸至農(nóng)村地區(qū)，打通現(xiàn)在農(nóng)村貨運(yùn)“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司從行業(yè)信息中了解到，針對(duì)貨運(yùn)最后一公里配送難的問(wèn)題，貨運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)對(duì)鄉(xiāng)村信息服務(wù)站、農(nóng)村綜合服務(wù)社、超市、郵政“三農(nóng)”綜合服務(wù)站、村郵站、快遞網(wǎng)點(diǎn)等基層農(nóng)村貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)的信息平臺(tái)的系統(tǒng)進(jìn)行整合和升級(jí)改造，推進(jìn)我國(guó)農(nóng)村貨運(yùn)信息終端和設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)市場(chǎng)行業(yè)與縣級(jí)農(nóng)村貨運(yùn)信息平臺(tái)的互聯(lián)互通。

對(duì)于道路貨運(yùn)運(yùn)輸，我國(guó)市場(chǎng)的各地交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、供銷、郵政管理等各個(gè)部門要積極爭(zhēng)取中央財(cái)政農(nóng)村貨運(yùn)服務(wù)體系發(fā)展專項(xiàng)資金。

GLA國(guó)際貨運(yùn)公司強(qiáng)調(diào)對(duì)貨運(yùn)所涉及的設(shè)施設(shè)備建設(shè)、郵政“三農(nóng)”服務(wù)站以及農(nóng)村市場(chǎng)快遞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、設(shè)施裝備改造、信息系統(tǒng)建設(shè)、組織模式創(chuàng)新等具有較強(qiáng)公益性的項(xiàng)目予以引導(dǎo)扶持。