近年來，市場上的國際貨運企業(yè)在不斷的發(fā)展，關(guān)于貨運企業(yè)的服務(wù)價值我們也都有了各自的看法，國際貨運服務(wù)的價值是由現(xiàn)在國際貨運服務(wù)費用核算來衡量，接下來我們將通過國際貨運服務(wù)的增值量和國際貨運服務(wù)增值的成本這兩個方面來對國際貨運服務(wù)流程增值進行分析。

GLA國際貨運代理公司的國際貨運部門主任告訴我們，針對國際貨運服務(wù)質(zhì)量對最終服務(wù)價值有重要影響。如果服務(wù)過程中出現(xiàn)貨損、錯貨、丟貨等情況，將無法避免理賠，會直接地使最終的企業(yè)服務(wù)收益減少。在項目國際貨運里面，服務(wù)費用的結(jié)算會有賬期，在結(jié)算時通常會因服務(wù)質(zhì)量問題，依據(jù)合同上的服務(wù)條款克扣國際貨運公司的服務(wù)費用。

 國際貨運服務(wù)的增值效率與國際貨運服務(wù)過程的時間長度成反比，這實際上就是與時間成本成反比，也就是說國際貨運服務(wù)過程中的時間成本越高，市場服務(wù)增值的效率越低。其背后邏輯是，國際貨運服務(wù)過程的時間越長，則是對于服務(wù)資源被占用的時間越長。而根據(jù)服務(wù)資源被占用又有兩種情況，一種是由于直接產(chǎn)生效益，實現(xiàn)國際貨運服務(wù)增值的國際貨運環(huán)節(jié)；另一種是不能直接產(chǎn)生效益，不能實現(xiàn)企業(yè)國際貨運服務(wù)增值的國際貨運環(huán)節(jié)。

GLA國際貨運代理公司指出在稱重、填單、錄入、堆放等這些環(huán)節(jié)都消耗人力、物力等服務(wù)資源。如果稱重、填單等非直接產(chǎn)生效益的環(huán)節(jié)效率降低，則勢必會使國際貨運服務(wù)過程的時間延長。

關(guān)于國際貨運行業(yè)的機會成本就是，如同一個人選擇了往東走，那么他就不能同時在往別的方向走。機會成本實際上就是對于時間資源的唯一性和稀缺性。

在國際貨運服務(wù)中，以GLA國際貨運代理公司貨運運輸為例，當(dāng)一輛車在執(zhí)行某項運輸任務(wù)時，過程中因等待、維修、堵車等眾多原因浪費很多時間，但由于在任務(wù)狀態(tài)進行中，這些時間無法去執(zhí)行其他任務(wù)。實際上使國際貨運過程的時間盡可能地縮短，使國際貨運服務(wù)資源無意義被占用的情況盡可能地少發(fā)生，進而實現(xiàn)企業(yè)國際貨運服務(wù)增值的最大化。